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Una bicicleta de enduro está diseñada con un solo propósito: dominar los descensos y remontar con facilidad, lista para afrontarlo todo de nuevo. La nueva Tracer 279 está diseñada para destacar en ambos aspectos, ofreciendo el equilibrio perfecto entre rendimiento, durabilidad y versatilidad moderna.
PESO
36,4 lbs / 16,35 kg (MD, con cámaras, portabidón, sin pedales)
CUADRO
Triángulo delantero y trasero íntegramente de fibra de carbono con una disposición optimizada para enduro. Incluye cableado interno totalmente guiado, bieleta de carbono, tornillería de titanio, pestañas ISCG-05 y pedalier roscado. Patilla de cambio universal (UDH), compatible con eje trasero de tipo T y liberación rápida (148 mm de espaciado de buje Boost).
HORQUILLA
2025 FOX 38 Factory, GRIP X2, 170 mm, alta/baja, compresión de velocidad, rebote de velocidad alta/baja, revestimiento Kashima.
SHOCK
FOX DHX2 Factory 2025, 205 x 65 mm. Muñón superior con tornillería y inferior de 8 mm x 30 mm. Bobina: 350 lb (pequeña), 550 lb (grande), 600 lb (mediana).
RESORTE
365 lbs (Small para pilotos de 54 - 64 kg) / 457 lbs (Medium para pilotos de 64 - 73 kg) / 502 lbs (Large para pilotos de 73 - 80 kg) / 548 lbs (XL para pilotos de 80 - 84 kgs).
SRAM XS-1275, CS-XS-1275-A1, tipo T, 10-52 dientes, rango del 520 %
CADENA
SRAM GX, CN-TTYP-GX-A1, tipo T, 120 enlaces
GUÍA CADENA
N / A
CUBETAS MOTOR
SRAM DUB BSA 73 mm
ASIENTO
Aleación SDG BEL-AIR V3 Lux
TUBO ASIENTO
e*thirteen Vario Infinite 31,6 mm, recorrido ajustable, 120-150 mm (pequeño), 150-180 mm (mediano, grande), 180-210 mm (extra grande)
MANUBRIO
Carbono INTENSO 800 mm, 35 mm de diámetro, 5° de inclinación hacia arriba, 9° de inclinación hacia atrás, 25 mm de elevación (pequeño/grande), 35 mm de elevación (mediano/grande, grande/extragrande)
TEE
Abrazadera INTENSE de 35 mm y 40 mm de longitud
JUEGO DIRECCIÓN
CANE CREEK Serie 40, ZS49/28.6/H8, ZS56/40
FRENOS
SRAM MAVEN BRONCE / Rotores SRAM DB HS2, 200 mm, 6 tornillos
Excelente horquilla, el tacto y sensibilidad es maravilloso, el sistema OTT es muy bueno y una verdadera novedad para mi, la rigidez estructural es perfecta y el peso contenido son 10 de 10.
Para ser sincero tenia muchas dudas pero estoy completamente asombrado de la calidad de la ONYX DH, el test de prueba fue en la pista Acequias de ANGOL no cualquier pista.
